{"product_id":"chandris-lines-australis-britanis-ellinis-1972-around-the-world-brochure","title":"Folleto de Chandris Lines Australis Britanis Ellinis 1972 Alrededor del Mundo","description":"\u003cp\u003eFolleto de 29 páginas de principios de los 70 para los viajes \"Alrededor del Mundo por Mar\" de Chandris Lines desde Southampton, Inglaterra a Sídney, Australia, a bordo de sus barcos ss Australis, ss Britanis y ss Ellinis. El folleto se imprimió en Holanda en junio de 1972 y mide 8 1\/2\" x 7 3\/4\" (216 mm x 179 mm).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl folleto tiene grandes fotos de los barcos y descripciones breves de sus especificaciones técnicas, descripciones y fotos de los cruceros y la vida a bordo de los barcos, fotos que muestran salones públicos y diferentes tipos de camarotes para cada barco, planos básicos de cubierta para cada barco y un perfil lateral que muestra qué salones públicos se encuentran en cada cubierta, información importante para el pasajero y consejos útiles, y una lista de las oficinas de Chandris en el interior de la solapa de la última página.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEstado: \u003c\/strong\u003ela cubierta del folleto muestra un desgaste y daños considerables. La cubierta frontal tiene una mancha blanca dañada, el lomo de la cubierta tiene una grieta de dos pulgadas en el borde superior izquierdo y ha sido reparada con cinta adhesiva y dos grapas (ver fotos). Las páginas interiores están en muy buenas condiciones en general. El folleto no incluye el inserto de \"tarifas\" (que se habría insertado en la solapa trasera).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHistoria de los barcos: \u003c\/strong\u003eEl ss Britanis, de 25,245 toneladas, fue construido como el Monterey para la Matson Lines con bandera estadounidense en 1932 y fue el barco gemelo del Chandris Ellinis (que fue construido para Matson como el Lurline en 1932). Durante la Segunda Guerra Mundial, el Monterey fue utilizado como barco de transporte de tropas de 1941 a 1946 y fue desmantelado después de la guerra. Matson volvió a comprar el barco al gobierno de EE. UU. en 1956 y lo rebautizó como Matsonia. En 1963, Matson rebautizó el barco como Lurline. Chandris compró el barco en 1970 y lo rebautizó como Britanis y navegó con ellos hasta 1994, cuando fue fletado por el gobierno de EE. UU. para ser utilizado como cuartel flotante en la Bahía de Guantánamo. El barco fue desmantelado en 1996. El Britanis se hundió frente a Ciudad del Cabo en su camino para ser desguazado en 2000.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl ss Ellinis, de 24,361 toneladas y 632 pies de eslora, operó originalmente como el Lurline para Matson Lines de 1932 a 1963, cuando fue comprado por Chandris y rebautizado como Ellinis. El barco navegó con Chandris hasta 1981, cuando fue desmantelado. Fue vendido para desguace en 1987.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl ss Australis, de 34,449 toneladas y 723 pies de eslora, fue construido en 1940 como el ss America para United States Lines. Durante la Segunda Guerra Mundial, el barco sirvió como transporte de tropas USS West Point. United States Lines lo vendió a Chandris en 1964 y fue rebautizado como Australis y se le realizó una extensa remodelación. El barco fue puesto en dique seco en 1977. En 1978 fue vendido a Venture Cruise Line, con sede en Nueva York, y rebautizado como ss America, pasando 3 desastrosos meses con Venture que incluyeron un crucero abortado, un motín de pasajeros, una inspección de salud fallida (el barco obtuvo una puntuación de 6 sobre 100) y su incautación por deudas impagas. Chandris recompró el barco en una subasta a finales de 1978 y lo rebautizó como Italis, eliminando la falsa chimenea de proa. Después de un año de cruceros, fue puesto en dique seco en 1979. El barco se vendió dos veces más, pero no volvió a navegar. Se vendió para desguace en la década de 1980, pero los desguazadores quebraron antes de que fuera desguazado. En 1992 se vendió para ser utilizado como barco hotel, pero encalló mientras era remolcado durante una tormenta frente a las Islas Canarias en 1994. El barco naufragado se partió y la sección de popa se hundió en 1997. La sección de proa permaneció hasta 2007, cuando finalmente se desintegró y se hundió en el mar. Partes de los restos del naufragio todavía eran visibles durante la marea baja hasta aproximadamente 2018.\u003c\/p\u003e","brand":"Chandris Cruises","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51617316110621,"sku":"PCHC5230S","price":18.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0283\/9805\/9606\/files\/chandris-australis-britanis-ellinis.jpg?v=1780173312","url":"https:\/\/tulipstuff.com\/es\/products\/chandris-lines-australis-britanis-ellinis-1972-around-the-world-brochure","provider":"TulipStuff","version":"1.0","type":"link"}