{"product_id":"grace-line-santa-rosa-santa-paula-caribbean-cruises-deck-plans-1960","title":"Grace Line Santa Rosa Santa Paula Croisières Caraïbes Plans de Pont 1960","description":"\u003cp\u003eBrochure vintage de 1960 en 8 panneaux et 14 pages tout en couleur, avec les plans de ponts pour les croisières de 13 jours de la saison 1960, de New York et Port Everglades vers les Caraïbes et l'Amérique du Sud, à bord des navires jumeaux SS Santa Rosa et SS Santa Paula, enregistrés aux États-Unis et appartenant à la Grace Line.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes pages de la brochure se déplient pour atteindre une grande taille de 9\" x 16\" (813mm x 470mm) par page. La brochure a été imprimée aux États-Unis en avril 1960.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa brochure contient des descriptions et des rendus artistiques des intérieurs et extérieurs des navires, ainsi que des salles publiques et des cabines (y compris le Caribbean Lounge, le Club Tropicana, la salle de jeux pour enfants, la salle à manger, le pont La Playa, le Techo Bar, l'aire de jeux, le buffet et la suite Balcon). Elle présente également des descriptions et des photos des ports d'escale et de la croisière.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa brochure contient de grands plans de ponts détaillés (pont La Playa, pont Soleil, pont Promenade, pont A, pont B) et des plans de cabines détaillés pour les 8 différents types de cabines et suites.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCondition :\u003c\/strong\u003e la brochure est en excellent état (voir photos).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHistorique des navires :\u003c\/strong\u003e Les navires jumeaux enregistrés aux États-Unis, le SS Santa Rosa et le SS Santa Paula, mesurant 584 pieds et pesant 15 371 tonnes, ont été construits aux États-Unis en 1958 et pouvaient transporter 300 passagers. Grace Lines a fusionné avec Prudential en 1969 pour former Prudential-Grace Lines, puis les deux navires ont été désarmés en 1971.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Santa Paula a été vendu en 1972 à Ocean Sun Line et est resté désarmé jusqu'en 1976, date à laquelle il a été vendu à Marriott et à un consortium de sociétés koweïtiennes pour être converti en navire-hôtel et a été rebaptisé \"Kuwait Marriott Hotel\". Le navire a ouvert en tant qu'hôtel en 1980. En 1989, il a été rebaptisé \"Ramada Al Salam Hotel\". Le navire a été bombardé et a pris feu, entraînant une perte totale pendant la guerre Irak-Koweït de 1991. Il a été mis au rebut en 2002.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Santa Rosa est resté désarmé jusqu'en 1989, date à laquelle il a été vendu à Coral Cruise Lines et rebaptisé Pacific Sun puis Diamond Island. Il a été vendu de nouveau la même année au groupe Lelakis (propriétaire de Regency Cruises) et largement reconstruit (le tonnage brut passant de 15 371 à 26 431 et une capacité de 1100 passagers). Il est entré en service à nouveau pour la première fois en 20 ans en 1991 sous le nom de Regent Rainbow. Lorsque Regency a fait faillite en 1995, il a été vendu à Louis Cruises et rebaptisé Emerald. Le navire a navigué jusqu'en 2010, date à laquelle il a été désarmé, puis vendu pour la ferraille en 2012.\u003c\/p\u003e","brand":"Grace Line","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51224501387549,"sku":"PGRC5190S","price":21.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0283\/9805\/9606\/files\/graceline-1960-caribbean.jpg?v=1777523683","url":"https:\/\/tulipstuff.com\/fr\/products\/grace-line-santa-rosa-santa-paula-caribbean-cruises-deck-plans-1960","provider":"TulipStuff","version":"1.0","type":"link"}