Folleto de 17 páginas del "Extraordinario Crucero de Primavera por el Mediterráneo", de 70 días, que partió de Nueva Orleans a bordo del lujoso ms Stella Polaris de la Swedish Clipper Line y finalizó en Londres, Inglaterra, el 8 de junio de 1952. El folleto mide 279 mm x 216 mm y se imprimió en EE. UU. en 1951.

Los países y lugares visitados en el crucero incluyeron Cuba, Islas Vírgenes, Madeira, Marruecos, Gibraltar, Argelia, Malta, Egipto, Líbano, Chipre, Islas Griegas, Turquía, Grecia, Creta, Corfú, Yugoslavia, Italia, Sicilia, Córcega, Riviera, España, Portugal, Francia e Inglaterra.

El folleto tiene una descripción del barco y sus comodidades, una foto del exterior del barco y pequeñas fotos en blanco y negro del Salón de Observación y del baile en el Verandah Café.

El folleto contiene el programa de navegación y el itinerario día a día, descripciones detalladas y muchas fotografías en blanco y negro de los puertos de escala, información general para pasajeros y tarifas de cruceros con camarote.

Estado: El folleto se encuentra en excelentes condiciones. Presenta leves signos de desgaste en el lado izquierdo de la contraportada (ver fotos).

Historia del barco: El Stella Polaris, de 5200 toneladas y 127 metros de eslora, realizó su viaje inaugural en 1927 para la noruega Bergen Line. El barco fue construido para ser un crucero de lujo y tenía un perfil distintivo similar al de un yate, con proa y bauprés tipo clipper, contrapopa, cubiertas de teca y un lujoso interior para seis pasajeros, con abundante carpintería y mobiliario de alta gama.

Tras la ocupación de Noruega por Alemania en la Segunda Guerra Mundial, el barco fue utilizado por el ejército alemán entre 1940 y 1945 como alojamiento para tropas. Reanudó sus operaciones en 1946, tras la guerra.

La recién fundada Clipper Line de Suecia compró el barco en 1951 y lo reconstruyó, añadiendo piscina y aire acondicionado, y reduciendo la capacidad de pasajeros de 200 a 165 (con una tripulación de 130). El barco navegó con Clipper hasta 1969, cuando fue vendido a armadores japoneses y utilizado como barco hotel con el nombre de Floating Hotel Scandinavia. El barco fue vendido a armadores suecos en 2006 para ser utilizado como barco hotel en Suecia, pero se hundió mientras era remolcado a Suecia.