Horarios y tarifas de trenes de vapor y eléctricos del ferrocarril suburbano Delaware Lackawanna & Western de la Segunda Guerra Mundial, vigente desde el 19 de enero de 1944 , formulario 10A, 31 páginas. El horario mide 140 mm x 102 mm (5,5" x 4").

El folleto incluye horarios de días laborables y domingos/feriados, y tarifas y pasajes para el servicio ferroviario desde el complejo W 23rd St en Nueva York hasta sus 6 rutas suburbanas en Nueva Jersey y más allá.

• División Morris y Essex: Hoboken, Newark, South Orange, Summit, Morristown, Dover y estaciones intermedias - servicio electrificado
• Ramal Montclair: Montclair y estaciones intermedias - servicio electrificado
• Sucursal de Gladstone: Newark, Gladstone y estaciones intermedias - servicio electrificado
• Línea Boonton: Lyndhurst, Passaic, Paterson, Boonton, Dover y estaciones intermedias
• Rama Sussex: Newton, Branchville y estaciones intermedias
• Lago Hopatcong, Mt Arlington, Netcong, Hackettstown, Washington y estaciones intermedias

El horario también incluye información general para los pasajeros y un mapa de rutas de DL&W New Jersey en la contraportada.

El horario está impreso en papel de guerra. Debido a la escasez de papel durante la Segunda Guerra Mundial, los editores de muchos horarios optaron por papel más fino y de menor calidad, que a menudo era de color más claro y menos duradero.

El horario está en buen estado. Las páginas están amarillentas debido al paso del tiempo y al uso de papel de la Segunda Guerra Mundial, y presenta ligeras señales de uso en las esquinas. También hay dos sellos de la biblioteca en la portada (ver fotos).

Curiosidades históricas de la terminal de DL&W y W 23rd St:

Historia de la terminal de la calle 23 Oeste: El complejo de terminales del ferrocarril DL&W en la calle 23 Oeste, Nueva York, también incluía terminales de ferry. Además de la terminal de DL&W RR, también albergaba terminales para los ferrocarriles Erie y Jersey Central. El complejo cerró en 1946 al finalizar el servicio de ferry. Actualmente, este lugar alberga los Muelles de Chelsea.

Historia de DL&W después de 1944 : el ferrocarril DL&W se fusionó con Erie Railroad en 1960 para formar Erie Lackawanna Railroad, y se convirtió en parte de Conrail en 1976. El servicio de pasajeros finalizó en 1970.