Folleto de 9 paneles y 2 caras de diciembre de 1951 para los cruceros-excursiones de 14 días a Panamá y la Zona del Canal desde Nueva York a bordo de los barcos de la Panama Line, los SS Cristobal, SS Ancon y SS Panama.

El folleto tiene una foto del exterior del SS Ancon, así como fotos y descripciones de las áreas recreativas de las cubiertas Sun y Sports, el salón principal, el salón de cócteles, las cabinas salón-dormitorio, la cubierta Promenade y la piscina exterior con azulejos. También hay una foto del comedor con fotos de una carta de vinos y un pequeño menú de cena, y una descripción de la experiencia gastronómica.

Incluye planos detallados de las cubiertas, tarifas de camarote, itinerarios de navegación (del 5 de diciembre de 1951 al 26 de noviembre de 1952), una descripción de un tour por el interior de 4 días, una descripción de Panamá e información general para pasajeros.

Estado: El folleto tiene un nombre escrito en la esquina superior izquierda de la portada, pero por lo demás está en excelentes condiciones (ver fotos).

Historia de los barcos: Los tres barcos gemelos idénticos de 14.150 toneladas y 493 pies de pasajeros y carga, SS Ancon, SS Cristobal y SS Panama, fueron construidos en 1939 para la Panama Railroad Company (conocida como Panama Line) para su ruta de Nueva York a Cristobal, Zona del Canal de Panamá. Los barcos transportaban 202 pasajeros y 6.000 toneladas de carga, y tenían una tripulación de 124 personas.

El SS Ancon ganó fama durante la Segunda Guerra Mundial como el buque de mando de comunicaciones de la Armada de los EE. UU. USS Ancon (AGC-4). El barco sirvió como buque insignia de las fuerzas de asalto del Día D que tomaron la playa de Omaha en Normandía, Francia. El barco recibió 8 medallas, incluidas 5 estrellas de batalla por su servicio durante la Segunda Guerra Mundial. Después de la guerra, el barco regresó al servicio de la Panama Line y navegó hasta 1961, cuando fue transferido a la Academia Marítima de Maine para ser utilizado como buque escuela y rebautizado como State of Maine. El barco fue desguazado en 1973.

El SS Panama sirvió como buque de tropas de los EE. UU. USAT James Parker durante la Segunda Guerra Mundial y luego regresó al servicio de pasajeros en 1946. La Panama Line lo vendió a American President Lines en 1957 y fue rebautizado como SS President Hoover. En 1965 fue vendido a Chandris y rebautizado como Regina, y en 1973 fue rebautizado como Regina Prima. El barco fue desguazado en 1985.

El SS Cristobal pasó toda su vida con la Panama Line, con la excepción de 5 años en los que sirvió como buque de tropas de los EE. UU. durante la Segunda Guerra Mundial. El barco navegó la ruta de Nueva York a Panamá hasta 1961, cuando la ruta se cambió a Nueva Orleans-Panamá. El barco navegó hasta 1981, cuando fue desguazado.