Pequeño folleto antiguo de 4 paneles y 2 caras para los cruceros de verano de 1933 desde Nueva York y Nueva Orleans hasta el Caribe y las Indias Occidentales a bordo de los cargueros "Great White Fleet" del United Fruit Company Steamship Service.

El folleto mide 6,25" x 3,5" y se despliega hasta alcanzar un tamaño de 12,5" x 7".

El folleto incluye una breve descripción de la experiencia de crucero a bordo, así como descripciones y tarifas para los distintos cruceros, de entre 8 y 20 días de duración. En el reverso, se incluye una foto de uno de los barcos de la línea.

Los puertos de escala incluyeron La Habana, Jamaica, Panamá y la Zona del Canal de Panamá, Cristóbal, Honduras, Guatemala y Colombia. La línea también ofrecía servicios intercosteros con paradas en Nueva York, Nueva Orleans, Los Ángeles y San Francisco.

El folleto está en excelentes condiciones (ver fotos).

Los principales buques de carga de pasajeros utilizados por la "Gran Flota Blanca" en 1933 fueron seis buques gemelos construidos entre 1931 y 1933: el SS Antigua, el SS Talamanca, el SS Petén (posteriormente rebautizado como SS Jamaica), el SS Chiriquí, el SS Quiriguá y el SS Veraqua. Estos buques, de 135 metros de eslora y 6982 toneladas, transportaban 113 pasajeros y tenían una capacidad de carga refrigerada de 240 070 toneladas (principalmente plátanos). Operaron con la United Fruit hasta finales de la década de 1950, cuando fueron vendidos a diversos armadores. Fueron desguazados entre 1964 y 1971.

El término "república bananera" se acuñó para describir la cuestionable forma de operar de United Fruit en Latinoamérica. La empresa cambió su nombre a United Brands en 1970 tras fusionarse con AMK, y cambió su nombre a Chiquita en 1984.