Brochure de 15 pages présentant les cinq croisières « Caribbean Sunshine Cruises » de 1963-1964 au départ de La Nouvelle-Orléans à bord du luxueux ms Stella Polaris de la Swedish Clipper Line. La brochure mesure 279 mm x 216 mm et a été imprimée aux États-Unis en 1963.

La brochure contient une description du navire et une grande illustration d'artiste le représentant, ainsi que de petites photos en noir et blanc de la salle à manger, de la piscine, des cabines simples et doubles du pont A et de la salle de danse du Verandah Cafe.

La brochure décrit les cinq croisières différentes et comprend les horaires et itinéraires de navigation, des descriptions et des photos en noir et blanc des ports d'escale, des informations générales pour les passagers et les tarifs des cabines.

État : La brochure est en excellent état. Elle présente un très léger pli de 6 mm (1/4") sur le coin inférieur gauche de la couverture arrière (voir photos).

Histoire du navire : Le Stella Polaris, un paquebot de 5 200 tonnes et de 126 mètres de long, effectua son voyage inaugural en 1927 pour la compagnie norvégienne Bergen Line. Conçu comme un luxueux navire de croisière, il arborait un profil distinctif de yacht, avec une proue de clipper, un beaupré, une poupe en forme de contre-étrave, des ponts en teck et un intérieur luxueux, composé de six ponts passagers, orné de boiseries et d’un mobilier haut de gamme.

Après l'occupation de la Norvège par l'Allemagne lors de la Seconde Guerre mondiale, le navire servit de caserne à l'armée allemande de 1940 à 1945. Il reprit ses croisières en 1946, après la guerre.

La compagnie suédoise Clipper Line, nouvellement créée, acquit le navire en 1951 et le rénova, y ajoutant une piscine et la climatisation, tout en réduisant sa capacité d'accueil de 200 à 165 passagers (avec un équipage de 130 personnes). Le navire navigua pour Clipper jusqu'en 1969, date à laquelle il fut vendu à des armateurs japonais et transformé en hôtel flottant sous le nom de Floating Hotel Scandinavia. En 2006, il fut vendu à des armateurs suédois pour être exploité comme hôtel flottant en Suède, mais coula lors de son remorquage vers ce pays.