Brochure de 8 pages en couleur pour les croisières et circuits combinés vol/croisière/terre en Méditerranée de 1980 à bord des navires Costa Line Enrico C, Andrea C, Federico C et Danae avec transport aérien par Alitalia.

Le T/S Enrico C proposait des croisières de 7 jours dans les îles grecques au départ de Venise, le MTS Danae proposait des croisières de 14 jours au Moyen-Orient et en mer Égée au départ de Venise, le M/S Andrea C proposait des croisières de 11 jours dans les îles grecques et en Turquie, et le T/S Federico C proposait des croisières de 10 jours aux îles Canaries et en Afrique du Nord au départ de Gênes.

La brochure comprend des photos et de brèves descriptions des 5 navires, les dates de départ, les itinéraires jour par jour et la description des ports d'escale pour toutes les croisières, les tarifs des chambres et des informations générales (remarque : la brochure ne présente pas les plans des ponts).

La brochure est en très bon état. (voir photos).

L'Enrico C, un paquebot de 16 500 tonnes pouvant accueillir 750 passagers, a été construit en 1951 sous le nom de Provence et a navigué pour la compagnie SGTM jusqu'à son rachat par Costa en 1965. En 1994, il a été vendu à Starlauro (devenue ensuite MSC Croisières) et rebaptisé Symphony. Le navire a ensuite navigué sous le nom d'Aegean Spirit pour Golden Sun Cruises entre 2000 et 2001 avant d'être vendu à la ferraille.

L'Andrea C, un navire de 8 600 tonnes pouvant accueillir 400 passagers, a été construit en 1942 sous le nom d'Ocean Virtue, un cargo de la Seconde Guerre mondiale, puis vendu à Costa en 1946 et transformé en paquebot en 1948. Il a navigué pour Costa jusqu'en 1981, date à laquelle il a été désarmé et mis à la ferraille.

Le Federico C, un paquebot de 20 000 tonnes pouvant accueillir 700 passagers, a navigué pour Costa de 1958 à 1983, date à laquelle il a été vendu à Premier Cruise Line, puis à Dolphin Cruise Lines. Rebaptisé StarShip Royale en 1983, puis SeaBreeze en 1988, il a été en service jusqu’en 2000, année de son naufrage.

Le Danae, un cargo de 16 500 tonnes, fut initialement construit en 1954 pour la compagnie Port Lines sous le nom de Port Melbourne. Racheté par Carras en 1972, il fut transformé en paquebot et mis en service sous le nom de Danae en 1977. Exploité par Costa Croisières de 1979 à 1990, il navigua ensuite sous le nom de Princess Danae pour Classics International Cruises de 1996 à 2013 avant d'être démantelé vers 2014.