Petite brochure noir et blanc de 1968, en 3 volets et 2 faces, pour les croisières de 3 et 4 jours de Miami à Nassau et Freeport à bord des navires ss Ariadne et ss Bahama Star de la Eastern Steamship Co.

La brochure présente une photo du Bahama Star en couverture, une photo de l'Ariadne prise à quai, quelques photos d'activités à bord et des Bahamas, des informations générales pour les passagers, et la quatrième de couverture contient une liste de ce qui est inclus dans le prix de la croisière.

État : la brochure est endommagée et présente une déchirure dans le coin supérieur droit avec un morceau manquant de 3/4". (voir photos).

L'Ariadne a été construit à l'origine en 1951 pour la Swedish Lloyd sous le nom de ss Patricia, un ferry de 7 500 tonnes, et a navigué sur leur route Londres-Göteborg, servant de navire de croisière pendant les mois d'hiver. En 1957, le navire a été vendu à Hamburg American (HAPAG) et réaménagé en navire de croisière de luxe et rebaptisé Ariadne. En 1960, le navire a été acheté par Eastern Shipping (renommée plus tard Eastern Steamship). En 1972, le navire a été "échangé" avec Chandris contre le ss Atlantis (qui a été rebaptisé Emerald Seas) et renommé ss Bon Vivant. Le navire a été vendu par Chandris en 1976 et est devenu un navire-hôtel à Dubaï. En 1978, Chandris a racheté le navire et l'a rebaptisé ss Ariane. Le navire a été désarmé de 1979 à 1989, date à laquelle il a été vendu, rebaptisé Empress Katarina, et est devenu un navire d'hébergement/caserne en Asie jusqu'en 1997, date à laquelle il a été mis à la ferraille.

Le Bahama Star a été construit à l'origine sous le nom de Jerusalem pour la Zim Lines d'Israël en 1957. En 1966, le navire a été affrété par P&O Steamship Florida et renommé ss Miami. Eastern Steamship a acheté le navire en 1968, l'a reconstruit et l'a renommé New Bahama Star. En 1972, le nom du navire a été changé en Bahama Star. Le navire a été vendu en 1975 et désarmé, et il a coulé en 1979 alors qu'il était en route vers les démolisseurs.