Brochure dépliable recto-verso en couleurs, composée de 12 volets, pour les croisières « Golden Fleece » de 7 jours en 1967, à destination des îles grecques et de la Turquie, au départ du Pirée (Grèce) à bord des navires Argonaut et Jason de la compagnie Epirotiki Lines (immatriculée en Grèce). Dimensions dépliée : 610 mm x 457 mm (24 po x 18 po).

La brochure comprend des photos et des descriptions de l'extérieur du navire, des espaces publics et des cabines, des descriptions et des photos des ports d'escale, des plans détaillés des ponts et des cabines pour les deux navires, des schémas en noir et blanc en vue latérale montrant l'emplacement des ponts et des espaces publics sur les navires, les itinéraires et les horaires de navigation, les tarifs des chambres et des informations générales.

La brochure est en très bon état, avec de très légères traces d'usure aux coins (voir photos).

Le mts Argonaut fut construit en 1929 comme yacht à moteur privé, le MY Orion, long de 101,5 mètres et d'un tonnage de 4 000 tonnes, pour un milliardaire germano-américain. À l'époque, c'était le plus grand et le plus cher yacht privé jamais construit. En 1940, il fut acquis par l'US Navy et transformé en canonnière, l'USS Vixen. En 1947, il fut vendu et redevint un yacht privé. En 1954, il fut vendu à McCormick Shipping et réaménagé en paquebot de croisière dans les Caraïbes. En 1964, il fut racheté par Epirotiki Lines, rénové et rebaptisé mts Argonaut. En 1996, Epirotiki le revendit à Regina Maris Cruises, qui le renomma Regina Maris. Désarmé en 2002, il fut démantelé en 2004.

Le mts Jason, un navire de 105,5 mètres (346 pieds) et de 5 250 tonnes, a été construit en 1964 pour la compagnie K-Lines sous le nom de mts Eros, un ferry transportant des voitures (il était jumeau du Stella Oceanis de la Sun Line). Epirotiki l'a racheté en 1966 et l'a transformé en paquebot de croisière, le Jason. En 1995, Epirotiki et Sun Line ont fusionné pour former Royal Olympic. Le Jason a été vendu en 2005 à Indian Ocean Cruises et rebaptisé ms Ocean Odyssey après la faillite de Royal Olympic. Il a finalement été démoli en 2009.