Brochure ancienne recto-verso à 8 panneaux pour le printemps 1934 (avril, mai, juin) des croisières et services de la Côte d'Or de Californie au départ de New York et de la Nouvelle-Orléans vers le Panama, la zone du canal, la Jamaïque et La Havane à bord des cargos « Great White Fleet » de la United Fruit Company Steamship Service.

La brochure mesure 9" x 4" (229 mm x 102 mm) et se déplie pour atteindre une taille de 18" x 16" (457 mm x 406 mm).

La brochure décrit l'expérience de croisière à bord des navires et présente les horaires et itinéraires des différentes croisières, d'une durée de 15 à 20 jours, ainsi que les descriptions et les tarifs des cabines. Une page entière est consacrée à l'illustration d'une cabine et à la description de ses équipements. La couverture arbore la photo d'un des navires de la compagnie.

Les escales comprenaient La Havane, la Jamaïque, le Panama et la zone du canal de Panama. La compagnie proposait également des liaisons intercôtières avec des arrêts à New York, La Nouvelle-Orléans, Los Angeles et San Francisco.

État : La brochure est en excellent état. Il y a une petite déchirure de 3 mm sur l'une des coutures de pliure (voir photos).

Historique des navires : Les principaux navires cargo-passagers utilisés par la « Grande Flotte Blanche » en 1934 étaient six navires jumeaux construits entre 1931 et 1933 : le SS Antigua, le SS Talamanca, le SS Peten (rebaptisé plus tard SS Jamaica), le SS Chiriqui, le SS Quirigua et le SS Veraqua. Longs de 136 mètres et d’un tonnage de 6 982 tonnes, ces navires transportaient 113 passagers et disposaient d’une capacité de fret réfrigéré de 240 070 tonnes (principalement des bananes). Ils furent exploités par United Fruit jusqu’à la fin des années 1950, date à laquelle ils furent vendus à différents armateurs. Leur démantèlement eut lieu entre 1964 et 1971.

L'expression « république bananière » a été forgée pour décrire les méthodes douteuses employées par United Fruit en Amérique latine. L'entreprise a changé de nom pour devenir United Brands en 1970 après sa fusion avec AMK, puis Chiquita en 1984.